Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Един глас за Френските С4 или 308

jo76 написа:Един глас за Френските С4 или 308

Влез в някой от двата френски форума и ,ще си промениш мнението.

френските се отличават с добър дизайн и возия - но както писа АВЕО няма добри отзиви особено за последните модели но колата е на късмет \било стара било нова \ има една поговорка -\ не се радвай на малко прасенце, защото незнаеш каква свиня ще излезе\-така е и с колите всичко е до късмет

Различните хора ценят различни неща. За едни е най-важно да е надеждна, а друг ще каже, че за това си има сервизи, има различни неща ценени от различните хора като икономичност /на друг не му пука колко гори/, малки размери, голям багажник, маневреност, комфорт, екстри, възможност да събере цялото семейство, евтина поддръжка, мека возия, стабилност на пътя, да се краде рядко, да има добра видимост, да не ръждясва , да може да се газифицира и т.н.
Някои не можеш да ги накараш да сменят френските коли с други, други за нищо на света не биха си купили такава.
Щом има хора каращи Алфа, Дачия, Москвич или Трабант /на всеки 70-80 хил.км се прави основен ремонт/, значи са ги оценили като подходящи за тях, пък било и от финансова гледна точка. Всеки си преценява сам кое е важно за него.

На вниманието на тези, които се канят да си купят Мецедес и само ограничението от 30 000 лв не им позволява да го напишат тук:

http://www.rs-auto.bg/article.php?id=6565

Е, времената не са това, което бяха...

Мицубиши,Киа,Хюндай или Деу-зависи от жената ,че нещо мненията ни за колите много се разминават

Шевролет Лачети , двойка дизел, автоматични скорости, автопилот и сите екстри Тамън 29 900 (car)
...майна, като си що се дразниш да ти викат ?

Съвсем нов съм в този форум.Регистрирах се защото си купих Нубира онзи ден.Прочетох доста неща и честно казано започвам да се плаша, макар че карайки колата не е толкова страшно. Все пак взех тази кола за работна и то временно. Сигурен съм, че следващата ще е пак НЕМСКА, като предишната. Там няма компромиси - лично мнение. Моля никой да не се обижда

Не се стряскай. Деу Нубира не е лош автомобил.А когато направиш задължителната профилактика,ще се убедиш още повече в това.
Е...малко по лакома е от аналога и сред Опелите - VECTRA-B. Но това се компенсира с по-евтината поддръжка.Като качество е на същото ниво с едно предимство пред Опел - НЕ КОРОЗИРА.
Карай си с кеф колата и хич да не ти пука....това е един много екзотичен автомобил.

dsuzunov написа:Не се стряскай. Деу Нубира не е лош автомобил.А когато направиш задължителната профилактика,ще се убедиш още повече в това.
Е...малко по лакома е от аналога и сред Опелите - VECTRA-B. Но това се компенсира с по-евтината поддръжка.Като качество е на същото ниво с едно предимство пред Опел - НЕ КОРОЗИРА.
Карай си с кеф колата и хич да не ти пука....това е един много екзотичен автомобил.

точно определението "екзотичен" ме хвърля в музиката :

Искам такава , ама нямам петролни залежи в двора

Japan Rulezzzz :DD
Дето викат който се е качил на японско, не се е връщал назад :DD

П.С. за мерцедес - един приятел имаше чисто нов ML420CDI brabus. До 60х.км два пъти му блокира двигателя на магистрала с около 180км/ч, като втория път дори се запали (първия път директно му смениха двигателя по гаранция)..
Човека е немец и си държи на немското, но директно им върна мерцедеса в магазина... Остана на мерцедес само защото му дадоха като неустойка нова Е-класа

Охраната на боса в нашата фирма не казваше добри неща за G-клас на Мерцедес. По едно време имаше такива за ескорт, колите се сменят много често. Последното му е едно АМГ СЛ650 и Феррари последен модел(и двете по над 600 коня) и разни други мерцедеси за ескорт. Друг един познат бос пък беше си взех върховия модел на Волво Racing-версията и го разкара за нула време - активното окачване му беше вкарало амортесьор в купето, та го беше сменил за Ягуар, като в крайна сметка мина на върховите модели на М-Бенц. С 2 думи и топ-моделите си имат косури.