Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Това е сайта на Деу България АД - сега БГ Ауто АД. В стария си вариант форума към сайта така и не тръгна 10 години. Сега са почнали от форума, а сайта да чака. За който не знае това е официалния вносител на Daewoo за България. За Шевролет има други десетина фирми - вносители и дистрибутори. Всъщнос...

Това е сайта на Деу България АД - сега БГ Ауто АД. В стария си вариант форума към сайта така и не тръгна 10 години. Сега са почнали от форума, а сайта да чака. За който не знае това е официалния вносител на Daewoo за България. За Шевролет има други десетина фирми - вносители и дистрибутори.

Верни са клипчетата за Ланоса Оги! И на живо е така. Видял съм го с очите си за съжаление!

Това е за Пловдив 2008 г. До 37 kW включително – 0,34 лв. за 1 kW; Над 37 kW до 55 kW включително – 0,40 лв. за 1 kW; Над 55 kW до 74 kW включително – 0,54 лв. за 1 kW; Над 74 kW до 110 kW включително – 1,10 лв. за 1 kW; Над 110 kW – 1,23 лв. за 1 kW; В зависимост от годината на производство данъкъ...

Castrol - 15W50 - Tection T от варел 8 лв./л. за лятно време. 15000 гарантирано, кара спокойно и над 20000, но не е желателно заради филтъра. За двигатели Деу над 400 -500 000 км.(неотваряни)!

Пак ви казвам - целия шум е заради предстоящия акциз! В Българея нещо кото започне да се продова в по-големи количества му слагат акциз! С пропан-бутана стана така, ако си спомняте. Сега е на ред метана!

Идеята според мен е обработка на общественото мнение за цената на метана на горе! Той все още е без акциз. Вероятно ще му сложат от 01.01.2009 г. До 2010 г. цената му, съпоставимо с пропан-бутана, ще се изравни вероятно, както е в цяла Европа в момента между другото (разлика 1 цент)! Има и друга дир...

Тези 200 мл. са ти в двигателя. Колкото и да източваш винаги ще останат вътре. Двигател от основен ремонт - абсолютно празен и с празни повдигачи - действително иска 3.7!
Като сложиш 3.7 + това което е в двигателя = почти 4 л. - ще изчезва и още как!

Слагай винаги точно 3.5 л. и няма да имаш проблеми! Правилно си забелязал, че докато не падне до средата не спира да намалява. Това е нормално за този тип двигатели - от лични многогодишни наблюдения.

Голям цирк !!!

P.S Поради липса на емотикон - бира - НАЗДРАВЕ!

Тея абсолютно ми запълват представата за начина на работа в "БГ Мотор" и сигурно още доста други сервизи...а тук става дума за качествен контрол и "донаместване" с чук, длето и ритник на нови коли :D http://www.autoblog.bg/index.php?news_id=619 Това е ВЕЛИКО!!! Пратих линка на няколко e-mail вече!