Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

добър ден ,за всички фенове на марката Форд - има нов форум ,където ще се събират ентусиасти в приятна и приятелска атмосфера без строги правила за писане : [url]http://цензура[/url]

нищо не се познава на професионално подготвена за продажба кола .. като това се прави още в германия примерно .. имам приятел който е работил това в автокъща там .. колата много старателно се обработва да изглежда по нова и запазена - пастиране ,пране, износените детайли като гумички на педали волан...

мда де ама надали ще я даде за 1000 лв ако тръгне да я продава нали ? щото Астра Ф е толкова вече .. коли има всякакви но тия дето нямат доказуема история им се смятат км като се вземат средните пробези по класове и моторизация .. 99.9% от колите в БГ са такива с неясен но със сигурност доста висок ...

със сигурност съществуват 11 годишни дизели от класа на А6 на 135к км ,но цената им е примено 10 евра ... щото тоя който я продава знае какво продава .. надали си дал толкова за колата .. не ти знам историята на колата подозирам че и ти не я знаеш но според мен шанса колата ти да е на тия км е около...

да ,аз също карам нова служебна кола дизелова ,личната ми и тя е дизел както се вижда ,зареждам където ми падне из големите вериги бензиностанции и нямам никакви проблеми с нафтата ,с всяка вървят еднакво колите .. колата ти я знам на колко км е - отвори мобиле.де и погледни 11 годишна дизелова кола...

абе почти никой с нов дизел с ясен пробег нормален не се оплаква от горивото .. оплакват се хора с внесени коли на по 8-10 години и пробег 120к горублянски а реален 350-450к .. на тях горивата са им кофти ! имаме 100 коли служебни дизелови комън рейл въртят по 60к на година и не се пипа нищо с годин...

Alexi, май нещо си се объркал..... мда ,наистина не е коректно ,тъй като буса е с много по къси скорости което предполага движение с по високи обороти ,отделно този конкретно е дългата и висока база та ме съмнява някога да се е движел с по малко от 1 тон товар .. а мотора е същия като моя ,дали ще ...

тебе ти убягна въпроса ми - смяташ ли ,че мотора ти ще изкара 500к км - примери конкретни ми дай.. аз смятам ,че няма да изкара .. а за дизелов комън рейл на Форд примери бол ,мотора се монтира и на Транзит ,ето ти един върнат от лизинг закупен от мото пфое ,има го на сайта им : Ford Transit 2.4 TDC...

Гледам сега си смъкнал лентата на 400-500х.км, което всяка една нормална бензинка ще ги врътне дори без отваряне на двигател (питай таксиджиите дори на газ)... нали не си въобразяваш ,че твоя мотор ( който е на Форд между другото както и всички мотори на Мазда) с директно впръскване под високо наля...

ти пак ябълки с круши сравняваш .. 1.5д от преди 20 години е примерно 45 коня ,или 50 .. гори ти викаш 5 .. моя мотор средно си гори 6 ,навън пада на 5( в момента средния ми по борд е 5.1 ,предимно извънградско с климатик и каране 110-130 или 1800-2100 оборота) .. само че колко коня е ,какво купе те...

Откакто дизелите станаха 'бегачки' изведнъж изгубиха голямото си предимство - дълговечност и икономичност :D добре е че си се засмял накрая щото твърдението ти е смехотворно .. колко гореше един 150 коня дизел преди 20 години и колко гори сега ? за дълговечност пак е спорно .. 400-500к не са пробле...

Тъй-като сравняваш Мондеото, предполагам, че няма да оспориш, че 2.5 170к.с. бяга по-добре от твоята 156кс.... За твоята - среден разход дизел 7/100. Бензинката (170к.с)10.2л/100км. На газ (LPG) - 12.8л/100км... Което в сегашни пари означава приблизително следното: дизел 7*2,47 = 17.29лв/100км бенз...

то хубаво ама колко модела се предлагат с опция за ГИ нови ,и на какви цени е тогава ГИ ? или смяташ да сложиш ГИ пък гаранцията на новата ти кола не ти трябва ? и не ,динамичните характеристики изобщо не са друга тема .. щото за да достигне моята динамика мотор на газ то той трябва да е поне 2.5 и ...

showtraweler не са ти съвсем ясни нещата ,за пореден път ти го пиша .. чети повечко .. като за начало приеми че конски сили няма - всичко е въртящ момент ,обороти и предавки .. и аксиома номер едно - този който слага повече въртящ момент на гумите в даден момент е по бърз в този момент .. няма парам...

постоянно го твърдиш това но просто не е вярно .. я сравни малко доускорения на 4та предавка ,примерно 50-100 или 60-100 ,или 80-120 да речем .. бензина за да тегли добре трябва да е между 3500 и 6000 оборота ,а дизела благодарение на турбината тегли еднакво между 1500 и 4000 та работния диапазон е ...